_{Die Aufladungsgeschwindigkeit wird durch drei Faktoren entschieden---die Ladestation (die Quelle der Energie), das Aufladungskabel und das Bordladegerät. Als Berufsverbindungsstücke u. Kabelhersteller, geben wir Ihnen eine kurze Einleitung zu einem wichtigen Teil jedes Aufladungskabels - sein Verbindungsstück.}

Wechselstrom-Verbindungsstücke

_{Die ersten Elektro-Mobile benutzten induktive Verbindung, um aufzuladen, und der Strom wurde durch elektromagnetische Induktion übertragen. Jedoch herrschte diese Abrechnungsart nicht vor, weil sie nicht leistungsfähig war. Niedrige Leistungsfähigkeit führt zu die Anforderungen für leitfähige Verbindung. Eine der Anforderungen des Verbindungsstücks ist, eine Verbindung mit der Plattform und dem Infotainmentsystem herzustellen.}

_{Ein quadratischer Stecker, der J1772 genannt wurde, war im Jahre 2001 entworfen, aber er hatte nur eine Energie von 6,6 Kilowatt. Im Jahre 2008 war ein neuer Stecker mit einer Energie von 19,2 Kilowatt entworfen, und seit 2010 es ist der Standard für alle amerikanischen Fahrzeuge geworden. Dieser Entwurf ist das neue J1772, das häufig J-Stecker oder Typ 1 genannt wird.}

Vorher hatten Elektroautos in Europa auch diese Art des Verbindungsstücks, also werden einige ältere oder hybride Autos noch mit Typ 1 ausgerüstet. Jetzt wird Typ 1 hauptsächlich in Amerika und in Asien verwendet. Es gibt einen Hauptnachteil dieses Steckers, dass er den Gebrauch von nur einer Phase erlaubt und er nicht eingebaute automatische Verriegelung stützt.